从贫穷到温饱再到小康 南昌市民生活水平得到快速提高

　 从“三代同堂”缩小为小家庭

　　新中国成立初期，家庭结构主要是“三代同堂”甚至“四代同堂”的多子女大家庭，包括祖父母、父母和兄弟姐妹。1980年人口和计划生育政策正式启动，独生子女家庭逐年增多，“三代同堂”、“四代同堂”等传统大家庭，逐步向父母与儿女“两代”或者夫妻两口小家庭转变，家庭规模趋小。调查数据显示，南昌城市居民家庭户均人口由1980年4.9人下降到2008年2.8人。

　　从单一性收入转为多元化

　　新中国成立60年来，南昌居民由单一工资收入逐渐转为多元化收入来源，尤其是改革开放后，鼓励多种经济形式共同发展，居民收入迅速增长，南昌居民收入1989年突破千元，为1324元，2005年突破万元，为10301元，2008年达到15112元，比1978年增长59.7倍。

　　从温饱到国际中等水平生活

　　在居民收入不断提高的同时，南昌居民消费支出也不断增加，人均消费支出由1978年221元上升到2008年11551元。南昌城市居民食品消费占消费支出的比重（称恩格尔系数）：1980年57.2%，1998年降为49.93%，2008年再下降到35.76%。恩格尔系数降到40%以下，标志着居民生活达到国际通行标准的中等水平，即居民生活水平由温饱转向小康。

　　从筒子楼“搬”到现代住宅小区

　　家住豫章后街1号2单元5楼的王小强年过八旬，据他回忆，60年前，大家住的是旧平房、筒子楼。如今，南昌高楼林立，现代化住宅小区多了起来，一家人不再是拥挤在平房中。

　　从自行车跨入汽车时代

　　新中国成立初期主要靠步行，随后发展到自行车、摩托车，进入上世纪九十年代，南昌部分居民有了私家小汽车。随着交通公用事业的发展，居民外出由闭塞受阻到舒适快捷，出市、出境的公路、水路、铁路、空运已成网络，飞机、火车、汽车、轮船任意挑选。

　　与此同时，南昌公共汽车数量由1981年965辆，上升到2008年的2518辆。公共汽车线路132条，运营线路网络长达2883公里，“的士”拥有量达3673辆。如今人们出行交通由改革开放前的自行车时代进入汽车时代，居民出行十分方便。

　　从“求人帮忙”到“花钱买服务”

　　调查显示，新中国成立60年来，在人的发展需要中，有提高人口素质的图书馆、博物馆、旅游等服务；在人的享受需要中，有陶冶人们心灵的音乐、戏剧、电视、电影、卡拉OK等服务。