海哥给大家谈谈波音公司接受调查,以及波音公司飞机事件应该怎么应对!
目录:
波音737MAX空难调查报告的内容是什么?
波音737MAX空难调查报告称,2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故,“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”,而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。
这份报告主要讲的是波音737max两次空难发生的原因调查,这份调查报告称在这起事件中,波音公司和审查部门都存在失职的行为,这起事件的发生也是两者之间的失职而引发的事故。接下来为大家梳理一下这起事件 事件梳理737MAX客机在2018年至2019年的半年内相继发生两起重大空难,遭全球停飞。
简单来说,调查结果显示波音公司用非正常的手段使自己存在缺陷的飞机过审,而监管部门居然让这样存在缺陷的飞机过审绝对是失职行为,两者的行为都是在拿公众的安全做赌注,需要为此负责。
此次发生空难的客机是2018年8月23日交付的新飞机,机龄仅有0.3年,这也侧面证实了确实是设计结构出现问题。另外,这份总结报告也认为狮子航空的错误维修和飞行员的事物操作也在一定程度上影响了结果的发生。但是仔细推敲,不太能站住脚,因为2019年3月第二起埃航空难发生了,事故机型同样是波音737Max。
空难事件发生后,就有相关的调查人员对这两起事故进行调查。随后,在经过相关调查人员历经18个月的调查之后,发布了一份相关的调查报告,报告中称,这起事故的发生主要是波音公司和美国联邦航空局犯下的一系列严重错误共同导致的。
.jpg)
埃塞空难的初步调查报告显示,是因为飞机上面的系统出现故障,给了飞行员错误的信息导致他将飞机开过了地方,还有就是没有提前侦查当时的天气是否可以出行。据介绍,调查小组由多方人员组成。埃塞俄比亚交通部长达格玛维特·莫格斯发布了这份初步调查报告。
马航波音737事件的详细调查报告
1、马航波音737事件的详细调查报告 马航MH370现代化中的空难事件,令人震惊。2014年3月8日,一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空MH370航班失联,机上共有239人,包括12名机组人员和227名乘客。此次事件引起了全世界的关注,而MH370的调查报告于2018年7月30日正式发布。
2、月10日,马来西亚民航局公布了有关“马航MH2664飞机航班因技术性问题折回”安全事故的初始调查研究报告。
3、马来西亚航空一架波音737-800客机因技术问题返程。该飞机计划从吉隆坡飞往斗湖,有乘客发文称,飞机在起飞约30分钟后“急剧下降”,飞机骤降大约持续10分钟,机上乘客纷纷尖叫有人被吓哭,所幸飞机成功返航吉隆坡。
4、首先,波音公司把关不严,据说此机型升级版,新发动机,在设计上有过改动,是否合理不得而知,新系统,还说此机型的安全评估是自己验证通过的,据最新消息,客机失事原因可能是出在操控系统上,而且飞行员无法通过手动控制,自动加速俯冲造成事故。
.jpg)
5、年7月17日,马航MH17航班自荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡,在飞行至靠近俄罗斯边境的乌克兰东部地区坠毁,共计造成机上298名乘客及机组人员遇难。
6、近日,马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)一架波音737的客机在飞行中出现了故障,引起了人们的关注。据悉,这架客机在2021年2月12日从吉隆坡国际机场起飞前往印度尼西亚的首都雅加达,途经印度洋上空时,发生了不明原因的故障。据目击者描述,当时客机突然摇晃起来,并发出了奇怪的噪音。
加拿大复飞737MAX,波音的回归之路为何一波三折?
1、主要是早前的飞机事故,对波音公司品牌造成了不小的影响,所以复飞之路,一波三折。近日,加拿大交通部门对外表示,政府已经对波音737 MAX完成了审查工作,并且发放了相应的适航指令,预计最快这个月底将会终止相关的飞行禁令。据悉,加拿大是波音复飞成功的第三个国家。
东航坠机事故调查进展情况如何
1、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻波音公司接受调查,对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置,制作残骸位置分布图;对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行专项技术调查,分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态;将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析,确定损坏原因。
2、东航客机坠毁事故发生后,救援队伍已经在事故现场进行了超过72小时的紧张搜救。 搜索队使用生命测定器在事故现场未能发现任何生命迹象。 事故现场发现了大量飞机残骸和人体组织碎片,这一消息让全国人民的心情再次沉重,遇难者家属更是备受打击。
3、面对逝者的离去和生者的期盼,波音公司接受调查我们期待最终报告能为他们带来应有的告慰。在疫情的背景下,东航坠机事件的调查工作仍在继续,初步报告的发布标志着调查进程的阶段性突破,真相的揭示指日可待。尽管过程艰难,但每一次细节的揭示,都是对逝者最好的纪念,也是对生者前行的一种力量。
4、在事故发生前,机长与空管部门的通信是畅通无阻的,这表明意外发生在飞行最后两分钟左右。事故调查目前聚焦于“最后两分钟”的情况,即所谓的“死亡二分钟”。搜救人员在事发地区持续进行搜寻,并最终找到了记录语音的黑匣子。该黑匣子已被送至北京的相关部门进行修复和数据解码。
5、在东航321空难事件发生后,公众对调查进展高度关注。根据官方通报,调查工作正在进行中,一旦有新进展,官方将及时向公众通报。目前,搜救人员已找到约4万件残骸,正在进行确认分辨工作。同时,两个飞机黑匣子的解码工作也在有序进行,预计不久将揭示事故真相。此外,官方表示将在30天内完成初步调查报告。
波音公司接受调查就介绍这里,关于波音公司飞机事件,感谢您的阅读。
标签: 波音公司接受调查