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海哥给大家谈谈民航事故调查公司，以及民航局事故调查应该怎么应对！

目录：

• 1、中国东方航空公司坠机事故已过去近两个月,目前有何调查进展?
• 2、美国为什么要参与东航空难调查?
• 3、民航总局24小时人工投诉热线
• 4、民航总局对坠机公司怎么处理
• 5、国际航空运输协会(IATA)呼吁:加强民航不安全事故调查合规性
• 6、法国航空447号班机的调查分析

中国东方航空公司坠机事故已过去近两个月,目前有何调查进展?

残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻，对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置，制作残骸位置分布图；对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行专项技术调查，分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态；将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析，确定损坏原因。

调查进展：事故调查组已经开始对事故现场进行勘察和取证工作。他们将收集飞机黑匣子的数据，并进行详细分析。此外，调查组还将对飞机的维护记录和机械部件进行全面检查，以确定是否存在任何故障或疏忽。调查工作预计将持续数周甚至数月。 救援情况：事故发生后，救援人员立即赶到事故现场展开救援工作。

到目前为止，东航坠机遇难事件已经过去一段时间了，两只黑匣子也已经搜救出来，目前正在进行相关的解码工作，其中有以下几个确定的消息。

东航事故调查有进展在东航321空难事件发生之后，无数网友都表达了对于此次空难事件的高度关注，而根据官方的通报来看，此次空难事件的调查正在进行当中，在调查有了进一步结果之后，官方会在第一时间向公众通报。

国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会，发布 “321” 东航飞行事故调查的最新进展，以及东航 MU5735 客机黑匣子搜寻的相关情况。发布会上通报，东方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被发现。

目前事故已知的最新进展 事情一经发生，相关消防人员立即前往事故地点进行救援，同时飞机坠毁也引发了梧州藤县山上发生火灾，目前藤县的明火已经被扑灭。救援人员还在持续搜救中，在搜救过程中目前已经发现了失事客机的部分残骸，而且也找到了失联人员的的钱包、身份证、银行卡等随身物品。

美国为什么要参与东航空难调查?

1、因为中国邀请美国加入东航空难调查，再加上这架飞机是从美国采购，所以美国自然要加入调查。目前飞机已经损坏，民用航空数据又基本上不属于不能公布的数据，在不确定我国现有技术能否保障数据的完全恢复情况下，个人认为，邀请美国加入调查并无不妥。

2、这次美国提出要参与东航空难事件的调查，主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国！而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱！东航事故，已经不是波音737短短这几年发生的第一起空难了。2018年10月，印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。

3、空难必须要飞机制造商、航空公司调查员、事发国民航局三方配合。飞机是美国波音公司生产的，他们有这个责任和义务。换位思考一下，如果你是商家，你卖出去的东西出了问题，你不想找真相？ 如果后续是机体的问题，波音是需要承担全部责任的。

4、国际上最权威的空难调查机构有美国、德国和法国。 美国国家运输安全委员会（NTSB）在黑匣子数据解读方面经验丰富。 NTSB是波音飞机事故调查的权威机构。1 东航MU5735属于波音737系列，由美国霍尼韦尔公司生产。1 美国有权调查此空难，如飞机问题涉及美公司，其需承担赔偿责任。

5、最后需要说明的是，东航MU5735属于波音737系列，这架飞机是由霍尼韦尔（Honeywell）公司生产的。这两家公司都是美国公司。

民航总局24小时人工投诉热线

民航总局24小时人工投诉热线12326。是为了改变旅客在投诉过程中得不到航空公司民航事故调查公司的答复而设立民航事故调查公司的中国民航服务质量监督电话。2019年3月15日民航事故调查公司，中国民航将启动12326民航服务质量监督电话。有旅客反映说民航事故调查公司，在民航遇到问题向机场、向航空公司投诉，但是得不到回复或者是石沉大海。

月15日是国际消费者权益日，“12326”民航服务质量监督电话于2019年3月15日天正式开通。旅客在乘机出行过程中向航空公司、机场投诉后没有得到满意答复，就可以拨打“12326”民航服务质量监督电话进行反映。

中国民航总局24小时投诉电话是12326。中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。民航规章规定的事项应当属于执行法律或者国务院的行政法规、决定、命令的事项民航事故调查公司；需要规定行政许可、资质、资格、行政性收费、行政处罚措施的，应当制定规章。

首先，12326投诉电话的管用程度取决于具体情况。如果旅客遇到了服务质量问题、安全问题、航班延误或其他紧急情况，及时拨打12326投诉电话是一个不错的选择。民航总局会督促航空公司采取有效措施，改进服务质量，提高旅客满意度。

民航总局对坠机公司怎么处理

民航总局对坠机公司处理办法如下如果飞机发生空难国家对飞机所有的航空公司首先进行经济处罚民航事故调查公司，飞机失事属于飞行事故会危及公共安全民航事故调查公司，使人民生命财产遭受重大损失，所有将依法对航空公司进行处罚。

干扰事故调查工作，民航事故调查公司他们的行为已经涉嫌违法，民航局有关部门正配合公安机关开展调查，他们将通过法律程序追求造谣者的法律责任，目前东航坠机事故还在调查当中，有消息官方会正式公布，大家也不要随意相信这些网络谣言，一切数据和结果都已官方公布的结果为准。

事情发生后，中国太保开通民航事故调查公司了绿色赔偿通道。关于此事，中国太保深感痛惜，为了让家属得到最后一份温暖，中国太保理赔人员已启动了，24小时待命应急。在这段时间内会主动排查客户信息，火速整理理赔材料，全力做好事故安慰理赔工作。

其次为做好旅客家属救助工作，中国民航局迅速开通救助热线，东航通过各种渠道主动联系家属，全面掌握旅客尽快提供信息。内联系到全部123名旅客家属，选派160余名救助专家开展一户一书一专班救助服务。

民航局表示，东方航空一架波音737客机在执行昆明至广州的任务中，在广西梧州藤县附近失联并坠毁，机上共有132人。 救援行动迅速展开，涉及南宁、柳州等地的公安、消防救援部门以及南部战区解放军力量。各救援队伍正陆续抵达现场，全力展开搜救工作。

国际航空运输协会(IATA)呼吁:加强民航不安全事故调查合规性

国际航空运输协会（IATA）紧急呼吁：提升民航事故调查合规性 全球航空安全民航事故调查公司的基石正在受到挑战。据国际航空运输协会（IATA）的数据揭示民航事故调查公司，令人震惊的是，仅有约半数的航空事故调查报告达到详尽且及时的标准。

航空组织主要包括国际民用航空组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、欧洲航空安全局（EASA）以及各国的民航管理机构等。首先，国际民用航空组织（ICAO）是联合国的一个专门机构，负责管理和协调国际民用航空事务。其主要目标是确保全球民用航空的安全、有序和可持续发展。

英语缩略词“IATA”经常作为“International Air Transport Associaton”的缩写来使用，中文表示：“国际航空运输协会”。

安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。 5 健康的身体离不开锻炼，美满的家庭离不开安全。 5 安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。 5 加强煤矿生产规范化管理，推动煤矿安全标准化建设。 5 加快实施“科技兴安”战略，推进安全生产科技进步。

高。安全管理标准：大韩航空遵循严格的安全管理标准，与国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）等组织保持合作和遵循其规定。包括飞行操作、飞机维护、人员培训和安全管理体系等方面的规定和要求。安全指标：大韩航空的自身安全指标达到全球领先水平。

法国航空447号班机的调查分析

年6月，法航的447号航班从巴西里约热内卢飞往巴黎途中，发生事故坠入大西洋，机上228名乘客和机组人员全部遇难。法国民航安全调查分析局发表声明说，经过对黑匣子的开启、提取、清洗和烘干工作后，黑匣子中的记忆卡数据已全部成功恢复，该局将下载全部纪录，展开“详尽和深入”的调查。

年7月5日，法国民航安全调查分析局（BEA）公布了2009年法航客机事故最终调查报告。其中显示，人祸与天气的双重原因，最终造成了法航AF447航班折戟巴西。根据黑匣子的记录，直到最后三秒钟，飞行员才到他们将，随后他们就沉入了大西洋之中。

空客A330的自动飞行控制系统在这种情况下自动换成了紧急程序。飞机电脑通常会监督飞行员的所有行为———至少在感应器能提供可靠数据的情况下。当速度读数缺失，电脑干脆开始罢工。空客的自动控制系统的确是有些复杂，但也非不能控制，只是因为当时飞行员已经有些慌乱。

主要原因是机长离岗两副手配合失误。当时天气恶劣，飞机在穿越雷暴区应以VRA速度（即颠簸气流速度），而并非超越VB速度（即客机设计飞越强风时的最大飞行速度）飞行。而飞机本身空速管发生故障，导致飞行员对飞机速度的理解出现错误导致了飞机失事。

而且他们从残骸上的编号，确认这就是失踪法航班机所有。2011年4月3日，法国民航安全调查分析局宣布，搜索队成功定位失事AF447航班的飞机残骸。2011年5月2日，法国民航安全调查分析局宣布，这架失事法航客机2个黑匣子均已成功找回，将有利于为该起空难事件提供大量所需数据。

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