海哥给大家谈谈美国航空公司调查背景，以及美国航空公司市场调研应该怎么应对！
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波音737MAX空难调查报告发布,这份报告具体讲了啥?
这份报告主要讲的是波音737max两次空难发生的原因调查美国航空公司调查背景，这份调查报告称在这起事件中美国航空公司调查背景，波音公司和审查部门都存在失职的行为，这起事件的发生也是两者之间的失职而引发的事故。接下来为大家梳理一下这起事件 事件梳理737MAX客机在2018年至2019年的半年内相继发生两起重大空难，遭全球停飞。
波音737MAX空难调查报告称，2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。
年3月，埃塞俄比亚航空公司另一架波音737 MAX 8 在飞行中坠毁，机上157人全部遇难，同样由于波音737 MAX 8的设计缺陷造成。调查人员发现，这两场空难事故均由飞行控制系统的故障引起。波音公司对于这两次空难事故的处理堪称失败，导致了对波音的信任度下降。
洛克比空难的事件背景
年5月3日，洛克比空难案正式开庭审理，迈格拉希被控将一枚定时炸弹携至马尔他岛密谋炸机，费希迈则被控利用关系帮助迈格拉希在机场蒙混过关，将内藏定时炸弹的录音机以非随身携带行李送上航班。
美国泛美航空公司103航班1988年12月21日从伦敦希思罗机场飞往纽约时，在英国苏格兰洛克比镇上空爆炸，共造成270人死亡。 这就是著名的洛克比空难，美国和西方认为这是利比亚策划的，美国曾对利比亚实施空袭，想搞掉卡扎菲，卡扎菲最后无奈妥协，对遇难人员的赔偿金达一亿以上，堪称世界灾赔的历史之冠。
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它成为恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。巨大的火球从天而降，狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上，航班上259名乘客和机组人员无一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命，史称洛克比空难。
美国航空96号航班事故的调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）视察出事的飞机，发现机身左后方的货舱门不翼而飞；地台因气压而下陷，并出现了一个缺口；连接着二号引擎及其它操控面的电线因地台下陷断裂，导致飞机在飞行途中失去了二号引擎的操纵及无法完全控制升降舵及方向舵。
这次空难的调查由哥伦比亚民航局进行，并由美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国联邦航空局（FAA）、美国航空、美国航空机师工会（APA）、飞机制造商波音公司及航机引擎生产商劳斯莱斯提供协助。哥伦比亚民航局于1996年9月透过美国国家运输安全委员会公布调查报告 。
当天傍晚，编号N103AA的DC-10，是一架簇新的客机。从洛杉矶抵达底特律后，立即从底特律起飞，前往水牛城。当时机上载有56名乘客，及11名机员。飞机飞经安大略省温莎市上空，突然在机尾部份发生爆炸。据机上一名空服员表示，飞机尾部靠左的地台，出现了一个破洞。
自1972年以来，DC-10牵涉于很多重大空难事件中，以下是一些较重大的事故： 1972年6月12日，美国航空96号班机由底特律飞往水牛城途中，因机尾货舱门设计缺陷，以致在爬升途中突然打开，导致爆炸性失压，飞机最后能返回底特律机场紧急降落，机上全员生还。
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自1972年以来， 部分涉及DC-10的重大空难事故▲1972年6月12日，美国航空96号班机由底特律起飞途中，因机尾货舱门设计缺陷，以致在爬升途中突然打开，导致爆炸性失压，飞机最后能返回底特律机场紧急降落，无人死亡。
美国航空96号班机指的是美国航空由洛杉矶国际机场飞往拉瓜迪亚机场的一条定期航班，中途会停经底特律都会韦恩县机场及水牛城尼亚加拉国际机场。1972年6月12日，一架麦道DC-10-10广体客机，执行由底特律往纽约段时，在高空失压，机身左后方的货舱门脱落导致飞机不完全受控。
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1、通常在飞机失事调查时，黑盒子及通话记录器是两项协助调查的利器，因为通话记录器提供了飞机失事前飞航组员在驾驶舱内的对话内容，由这份资料调查员可以了解飞航组员在最后三十分钟内做了什么处置。而黑盒子则可以提供飞机失事前的各种数据如空速、姿态、发动机及各种不同系统的资讯。
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